国v是(shì)不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫(háo)克，但京五(wǔ)和(hé)国(guó)五排(pái)放标准(zhǔn)要(yào)比欧五排放标准要更加(jiā)严(yán)格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当(dāng)中，CO的排放标准(zhǔn)依然是(shì)1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准(zhǔn)中HC化合(hé)物的限值(zhí)标(biāo)准虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值(zhí)规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意(yì)味着(zhe)达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车型不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局(jú)表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准(zhǔn)将升级(jí)为相(xiāng)当于欧V标准的国(guó)V标准。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开始了(le)相关(guān)准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的(de)地方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽(qì)柴(chái)油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在(zài)2012年之(zhī)前发布，主要考虑的是轻型汽油(yóu)车和(hé)中型(xíng)柴(chái)油车两个(gè)车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国(guó)四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿(ā)拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合(hé)物、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越(yuè)大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染物排放标准，即(jí)国五(wǔ)标准(zhǔn)。

　　国五标(biāo)准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化(huà)合物、一氧化(huà)碳和悬浮粒子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放(fàng)的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段(duàn)，欧洲(zhōu)从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认韬光养晦避其锋芒什么意思，避其锋芒下一句怎么说证(zhèng)和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准

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