周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体(tǐ)下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普(pǔ)500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳(nà)斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表示，降低通胀对经济(jì)至关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水平(píng)一(yī)直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到5％以上。这些发言(yán)打(dǎ)压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率较为敏感(gǎn)的纳(nà)指领跌(diē)三大指(zhǐ)数。

　　而在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特斯(sī)拉跌幅最(zuì)大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收盘新低(dī)，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美(měi)股盘后公布(bù)的(de)业绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短三(sān)个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起售价(jià)降低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克(kè)还(hái)在电话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯拉掀起(qǐ)的价格战(zhàn)也令财务状况不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这(zhè)两家公司的(de)股价分别(bié)下跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整(zhěng)体来看，到目前为止，标普(pǔ)500指数成份股中约(yuē)有16％的公司公布了业绩，其中约(yuē)76％的公司EPS超(chāo)出(chū)预期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股(gǔ)真正的考验可(kě)能会(huì)在下周到来(lái)，“因为只有大型科(kē)技公司(sī)开始公布业绩，财报(bào)季才算正式开(kāi)始。”Hogan补充(chōng)称，最近几周市场一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以(yǐ)打破市场平衡的东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉(lā)首席执行官(guān)马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽管今年年(nián)初(chū)的降(jiàng)价(jià)策略对盈利(lì)能力造(zào)成了重大影响，但特(tè)斯拉公司将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这(zhè)家(jiā)电动汽车制造(zào)商第一财季营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在(zài)特斯(sī)拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的(de)业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚(wǎn)些时(shí)候，马斯(sī)克(kè)在财报电(diàn)话会议上强调，我们(men)认为，相(xiāng)对(duì)于低产量(liàng)和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行(xíng)业(yè)利(lì)润率的(de)预期，并一再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特(tè)斯拉(lā)的降价无论是(shì)在规模还是在时间跨度上都是令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论(lùn)，尽管特斯拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷(dài)成本(běn)上升，以(yǐ)及越来(lái)越多的汽车制造商推出具有竞争力的插电式车(chē)型，特(tè)斯拉的销(xiāo)量(liàng)可能会大(dà)幅放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉(lā)正在经历一段艰难(nán)时期，他们(men)在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看到(dào)一些局(jú)面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎(zěn)样(yàng)的盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出明确(què)的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出，只有(yǒu)当利(lì)润率下降影响到特斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资(zī)的(de)能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的降价(jià)空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重申了50％的复合年增长目标，汽(qì)车交付数量(liàng)将至少增加(jiā)到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季(jì)度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初的(de)水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到(dào)特斯拉(lā)的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动(dòng)车项(xiàng)目的(de)单(dān)位(wèi)经(jīng)济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这种情况(kuàng)下，我们的(de)目标是利(lì)用自身作为成本领(lǐng)先者(zhě)的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师(shī)Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利润空间来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价(jià)格，排挤其他公司的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格(gé)战可能已(yǐ)令财(cái)务状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司(sī)遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美(měi)国的普及，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手能(néng)从汽油车(chē)中捞取巨(jù)额(é)利(lì)润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径(jìng)。中(zhōng)国汽(qì)车(chē)制造商在打价格战方面(miàn)也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过拼(pīn)成本在以(yǐ)成(chéng)本优势闻名的中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发射数(shù)分钟后在(zài)空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分(fēn)钟后(hòu)就在(zài)空中解(jiě)体爆炸，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上也(yě)确认了这一结果，表(biǎo)示在火(huǒ)箭分离(lí)阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团队将(jiāng)审(shěn)阅相关(guān)数(shù)据，为下一(yī)次实验做(zuò)准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源(yuán)：社交媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客飞船(chuán)和超(chāo)重型(xíng)火箭。按照之前(qián)公开的信(xìn)息，在最佳的预设(shè)情境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋(yáng)上溅(jiàn)落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当地时(shí)间(jiān)本周一(yī)进行，但(dàn)由于在(zài)燃料加(jiā)注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻住”的意外被狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字: 24px;'>狼性文化是什么意思，狼的精神经典十六字迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老板马斯克在星(xīng)舰首飞(fēi)前一直试图降低外界(jiè)的期望(wàng)，特别强(qiáng)调(diào)担忧推力超强的火箭(jiàn)发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了。星(xīng)舰(jiàn)由(yóu)33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机(jī)提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大(dà)约(yuē)是目前(qián)纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升(shēng)腾起的(de)烟雾，也能(néng)感受到火箭推力的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火箭(jiàn)助推器特写(xiě)。

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　火箭的(de)姿态开始有些(xiē)不对(duì)劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没(méi)有表现出沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克也面对镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少(shǎo)他“火(huǒ)箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成(chéng)了。

　　在发射后，马斯克也抽(chōu)空更新(xīn)了(le)社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次为“数月之后的下一次(cì)测(cè)试”学到了(le)不(bù)少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　星舰的下一步还有哪(nǎ)些(xiē)目(mù)标(biāo)？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的(de)成功(gōng)之(zhī)处(chù)在(zài)于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现(xiàn)稳定星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥斯3号(hào)的载人登(dēng)月(yuè)任务(wù)，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论上的最(zuì)早发射时(shí)间就在(zài)2025年(nián)初。在此(cǐ)之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先需(xū)要证明(míng)星舰具备稳定投(tóu)送(sòng)地球轨道的能力(lì)。更具(jù)有(yǒu)挑战性的是，如何(hé)证明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料(liào)——可能需要(yào)十几(jǐ)次发(fā)射，才能满足(zú)一艘(sōu)星舰(jiàn)飞(fēi)船跨越地月38万公里距(jù)离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结果对特斯拉的股价(jià)并(bìng)没(méi)有产生(shēng)太(tài)大影响(xiǎng)。周(zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率(lǜ)出现(xiàn)收窄(zhǎi)，但公司暗示(shì)接下来还会继续(xù)降价(jià)。

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