美国太空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发射成本约30亿美(měi)元(yuán)，折合人(rén)民币206亿。换言之(zhī)，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界(jiè)人民看了一(yī)场烟花(huā)。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星(xīng)空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上最(zuì)大(dà)火箭发(fā)射(shè)失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩目(mù)的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动(dòng)机(jī)的“超重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船(chuán)舱“星舰”组成(chéng)——从高度上与我国第一座(zuò)摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前保(bǎo)持“人(rén)类(lèi)最大运载火箭”称号的是(shì)冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗(luó)”登月计(jì)划(huà)的美国“土星(xīng)五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往(wǎng)月(yuè)球(qiú)。而据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多(duō)达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

　　据美(měi)国《今日物理学》月(yuè)刊上的一篇文章(zhāng)预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那(nà)么星(xīng)舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空能(néng)力，天体物(wù)理学任务的制定过程将发生质的(de)改变(biàn)……天体(tǐ)物(wù)理学领域的太(tài)空任务一直(zhí)受到发射工(gōng)具性能的严(yán)格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变化不(bù)大(dà)。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取(qǔ)得成功，将启(qǐ)动规模(mó)化生产(chǎn)，以每(měi)年建造(zào)100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太(tài)空舰队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代后期开始在(zài)火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好像(xiàng)变得触手可(kě)及了。

　　不(bù)过一向高调的马(mǎ)斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发射成功(gōng)率就像抛(pāo)硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就(jiù)在(zài)几天前(qián)，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出现问(wèn)题因而延期发射(shè)。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸毁(huǐ)发射台，那(nà)么(me)我想(xiǎng)我(wǒ)会认(rèn)为这是成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生了(le)非计(jì)划性解体，但如(rú)果从上(shàng)述(shù)定(dìng)义看，本(běn)次(cì)首发好像也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续审(shěn)查(chá)数据并努力(lì)进行下一次飞行(xíng)测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向(xiàng)团队表示了祝贺，直言此(cǐ)次任(rèn)务为几(jǐ)个月后(hòu)的下一次测试发射吸取(qǔ)了(le)教训。

　　航天(tiān)是(shì)一(yī)门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是(shì)从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸(zhà)史”。火箭(jiàn)的上半部分拥有数(shù)代原型机，其中不少(shǎo)在(zài)测试中直接炸毁。据都(dōu)市快(kuài)报梳理(lǐ)统计(jì)，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的核(hé)心竞(jìng)争力就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主(zhǔ)导(dǎo)——风(fēng)投(tóu)成功(gōng)率如(rú)果有(yǒu)5％都算是(shì)不错的了，所以业(yè)界对(duì)项目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前(qián)期多次发射失(shī)败。如果按(àn)各国航天(tiān)业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但(dàn)是按(àn)IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝试失(shī)败是司(sī)空见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值提(tí)升，更多(duō)投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言(yán)壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去(qù)火星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目前看来，现实与理(lǐ)想仍有较大(dà)差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可观，目前太空旅(lǚ)行(xíng)的价(jià)格从20万(wàn)美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场(chǎng)规模将达到30亿(yì)美元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马(mǎ)斯克还在(zài)2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆(fù)盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该(gāi)计(jì)划旨在(zài)建立覆(fù)盖全球的卫星(xīng)网络，为全(quán)球用户提供(gōng)宽带服务，后(hòu)来这个计(jì)划(huà)数(shù)值变成(chéng)了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办(bàn)公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要(yào)发射(shè)7倍于(yú)目前在轨(guǐ)卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难(nán)评(píng)价这是否就是一(yī)种(zhǒng)“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已经发(fā)射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近(jìn)1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动(dòng)力系(xì)统等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月计划(h新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉uà)“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了(le)29.8亿(yì)美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基(jī)础上研制一种将宇航员从环月轨道送上月球的着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半个世纪之后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要原(yuán)因，在于其(qí)运输量大和成本较(jiào)低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射(shè)成本也相当低。去年2月(yuè)，在得克萨(sà)斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克(kè)说：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就(jiù)可(kě)以(yǐ)重复使用，这(zhè)样(yàng)一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元，甚(shèn)至最少可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一(yī)组可(kě)供参考的(de)数据是，美国德尔塔IV型中(zhōng)型火(huǒ)箭(jiàn)平均(jūn)每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运载(zài)火箭联(lián)盟(méng)-FG运(yùn)载火箭每次发射(shè)费用约为5000万(wàn)美(měi)元。

　　航(háng)天是一项烧(shāo)钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒(mé新手适合用散粉还是粉饼，全球公认最好用的10大散粉i)体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资(zī)，投资者是沙特(tè)投资(zī)基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高(gāo)的(de)私人企业(yè)之一。

　　这是在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球(qiú)的主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出(chū)科幻电(diàn)影(yǐng)开山之(zhī)作《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻(huàn)想变成了(le)画面；59年后，美国开启载(zài)人登(dēng)月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史，每一次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足珍贵。

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